Il nuovo biglietto elettronico sui mezzi pubblici. Sicurezza, semplicità e impossibilità di imbrogliare: vantaggi per tutti? Cosa pensate di questi mesi di sperimentazione?
Da oltre un anno, ATM, Ferrovie Nord e altri trasporti dell'area milanese hanno introdotto il biglietto elettronico, così come si vede nelle metropolitane delle maggiori città europee.
Semplicità di utilizzo che dovrebbe riguardare tutti i cittadini semplificando alcune operazioni come il rinnovo di abbonamenti che finalmente non richiederà più di trascrivere numeri di tagliando stando attenti alla scadenza, rivendite di biglietti chiuse, in sciopero o quant'altro.
Sicurezza e impossibilità di imbrogliare perchè è più difficile falsificare i biglietti e gli abbonamenti, quindi probabilmente non assisteremo più al "mercato nero" dei biglietti o dei tagliandi di abbonamento falsi che a volte avvenivano a due passi dalla guardiola del controllore in metropolitana.
Questo significherebbe che TUTTI saremo obbligati a pagare il biglietto, anche considerando che, per uscire, dovremo necessariamente ripassarlo nel tornello.
Se così fosse, avrebbero ideato il "sistema perfetto" dove nulla sfugge al controllo. il dubbio che viene immediatamente è che forse i tornelli non sono così impossibili da saltare o aggirare. Che forse chi controlla spesso chiude un occhio o anche tutti e due, al contrario di altre città come Londra dove capita spesso di vedere due o tre controllori in borghese avventarsi e prendere da parte chiunque sospettino avere un biglietto non valido.
Altro punto debole del "nostro" sistema è la lentezza di reazione delle macchine. Capita spesso che mentre il biglietto o l'abbonamento è già stato riconosciuto, il tornello non sia ancora scattato. Anche che in caso di più persone in fila si debba attendere che quella di fronte abbia finito l'operazione, pena il restare con l'abbonamento già "timbrato" e il tornello che non si apre.
un'altro aspetto non da poco, il biglietto, esattamente come la tessera del bancomat, va inserito in uno e in un solo verso (le possibilità sono quattro!), mentre i lettori di Londra, per citare un esempio), leggono il biglietto in qualunque direzione.
Pensate che il blocco dei tornelli di uscita in metropolitana costringerebbero davvero tutti a pagare il biglietto? Cosa pensate di questi mesi di sperimentazione?
