Una delle poche vetture rimaste della serie "700" non destinate a servizio di sabbiera (e quindi senza l'enorme contenitore all'interno) è proprio la 701.
Questo tram, che non fa servizio al pubblico, a meno di particolari eventi, è una vera perla di storia per gli appassionati perchè è il ponte fra le vetture del 1928 e le precedenti.
Proprio il fatto di non essere stata restaurata, ci fa ricordare di alcuni particolari che altrimenti sarebbero andati perduti, come l'ingombrante radiotelefono, l'apertura pneumatica delle porte, lo "scatolotto" delle frecce, il posto del bigliettaio, etc. Particolari che, in parte, ritroviamo sulla "vettura turistica" 1723.
