Intorno agli anni '70 (purtroppo le date di costruzione non sono attendibili) hanno fatto la loro comparsa diversi modelli di autobus, alcuni dei quali sono rimasti in servizio fino a qualche anno fa, specie nei percorsi extraurbani. La grossa differenza è che nell'extraurbano sono montati molti più sedili per impedire che la gente resti in piedi nei lunghi percorsi fra il paese di destinazione e la città. Gli Esatau sono stati acquistati in un centinaio di esemplari circa, degli gli esagamma circa 400, poco più di 150 Fiat 418 snodati di cui alcuni costruiti fino al 1983 e sono stati utilizzati fino a qualche anno fa per il trasporto delle scuole. Quanto ai Fiat 421, gli esemplari acquistati sono stati quasi 450. Qualcuno li ricorderà per i sedili (3+3 e 4+4) posti sopra alle ruote e odiati dagli anziani perchè in curva era venire espulsi trovandosi sulle gambe della gente seduta di fronte. Chi era a Milano in quegli anni trova difficile dimenticarli. Inconfondibile il rumore che durante la marcia faceva pensare ad un trattore agricolo.

Lancia Esatau carrozzeria Mauri |

Lancia Esagamma 718 carr. OMS Padova |

Lancia Esagamma carrozzeria Pistoiesi |

Fiat 421 carrozzeria Pistoiesi - urbano |

Fiat 421 carrozzeria Pistoiesi - urbano |

Fiat 421 carrozzeria Pistoiesi - urbano |
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Fiat 418 snodato carrozzeria Macchi |

Fiat 418 snodato carrozzeria Macchi |
le fotografie di questa pagina sono di Leandro Tavolare < leobusit@yahoo.it > a cui va il nostro ringraziamento per averci autorizzato a pubblicarle. Per altre foto consultate il suo sito http://trasportiitaliani.fotopic.net/ - cliccate sugli autobus per ingrandire la foto