Gli autobus degli anni '80 e '90

L'evoluzione nell'industria automobilistica corrisponde ad alcune innovazioni sugli autobus: su alcuni modelli i disagio dei passeggeri anziani viene parzialmente affrontato (nel modello Effeuno il piano anteriore è più basso rispetto al fondo), l'aumento del numero di porte facilita la discesa e la salita in tempi ridotti, i sedili sono prevalentemente nella direzione di marcia.

A parte questi particolari, vengono studiati motori più efficienti e con un minore impatto sull'ambiente. Le "fumate nere" all'accensione e alla partenza dalla fermata non sono certo sparite, ma vedere quella nuvola dissolversi in poco tempo basta a tranquillizzare i milanesi sul fatto che il "loro" autobus inquina meno della maggior parte dei furgoni e delle auto che circolano in città. A vederli si direbbe che i progettisti non abbiano fatto grandi sforzi per renderli più aereodinamici.

Iveco 580 Turbocity - interurbano	Menarini Monocar usato su linee interurbane	Mercedes 405 carr. Macchi in Centrale
Bredabus 2001 in Cairoli	Bredabus 3001 in Corso Europa	lo snodato Bredabus 4001 versione filobus
Inbus 201 in via Minghetti	Inbus 201 versione interurbana	Mauri Deutz in via Minghetti

le fotografie di questa pagina sono di Leandro Tavolare < leobusit@yahoo.it > a cui va il nostro ringraziamento per averci autorizzato a pubblicarle. Per altre foto consultate il suo sito http://trasportiitaliani.fotopic.net/ - cliccate sugli autobus per ingrandire la foto