la ricostruzione
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Gli anni della ricostruzione

Appena finita la guerra, gli incalcolabili danni ai depositi tramviari e la voglia di "nuovo" finiscono per cancellare gran parte del patrimonio storico. La macchina della ricostruzione era stata avviata e in pochissimi anni gran parte della città viene ricostruita.

Pagheremo gli errori di una ricostruzione sbrigativa e frenetica fino ai giorni nostri, ma dobbiamo tenere in considerazione che gran parte di quello che vediamo oggi è dovuto alle fatiche di quegli anni. In alcuni casi aspettare e pianificare avrebbe condannato molte opere alla completa immobilità e alla conseguente distruzione negli anni successivi.

Le 35 linee tranviarie misurano una lunghezza d'esercizio di oltre 280km con una presenza media di 660 veicoli in circolazione che trasportano circa 547 milioni di passeggeri in un anno, mentre la popolazione era salita a 1.24.000 unità.
Sulla scia delle vetture aereodinamiche del 1937 nasce la serie di vetture motrici a carrelli serie 5100 seguite dalla 5200 del 1952 e alla 5300 del 1955, tutte dotate di avviamento automatico.

 

 

 

 

 

 

Le nuove vetture tranviarie e filoviarie di costruzione Breda. per gentile concessione Fondazione ISEC - archivio fotografico

La carrozza automotrice snodata a tre elementi 3001 chiamata "la circonvallazione" in quanto in servizio sulla linea 29-30. sotto gli interni. per gentile concessione Fondazione ISEC - archivio fotografico

 

 

 
 

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Creazione :2/07
Ultimo agg. :2/07